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苏万华在实验室指导学生
苏万华,1941年出生,是我国著名内燃机专家,国家973项目“新一代内燃机燃烧理论和石油燃料替代途径的基础研究”首席科学家。他于1965年天津大学内燃机专业本科毕业,1968年天津大学内燃机专业研究生毕业。
昨日(8日),中国工程院在北京公布其2011年院士增选结果,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授、博士生导师苏万华当选中国工程院能源与矿业工程学部院士。这是天津大学的第14位院士,也是此次增选的54名新院士中唯一一位来自天津高校和科研机构的科学家。
苏万华曾先后完成了“七五”、“八五”和“九五”期间国家攻关计划项目、攀登计划项目及重大基础研究项目多项。作为国家973项目“新一代内燃机燃烧理论和技术”首席科学家,苏万华提出了“燃烧理化特性与燃烧边界条件协同控制”的学术思想,实现柴油机降低成本30%以上,节油5%。此外,他还率先在国内开展了车用柴油机电控共轨式燃油系统的研究,开发了具有完全自主知识产权的“柴油机高压共轨电控燃油系统”,开发了燃烧过程全工况智能优化控制技术,实现了天然气的高效、清洁利用。曾获国家技术发明二等奖1项,天津市和教育部其他奖励5项,授权发明专利9项。2005年获中国内燃机学会首届“杰出成就奖”;2010年当选“全国优秀科技工作者”。
专访苏万华:节能就是最现实的能源
70岁的苏万华教授介绍,内燃机的石油消耗量约占世界石油消耗总量的60%,是石油资源的消耗大户。苏万华说:“节能就是最现实的能源。内燃机节能减排是永恒的话题。汽油机现在已经可以做到在不增加任何成本的情况下,通过控制燃烧过程将热效率提高16%-33%。而柴油机的改进空间更大,比如采用提高喷油压力等办法,以实现节能目标。”谈到自己入选工程院院士,苏万华告诉记者:“希望我的当选能为我国内燃机学科和行业的发展起到一些推动作用。”苏万华说,未来他将更多地围绕国家发展的重大需求,以更加适合资源、环境可持续发展为前提,依照国家和世界排放标准,致力于新的内燃机节能技术研究,更大幅度地节约石油燃料,降低二氧化碳排放量,推动内燃机的节能、清洁燃烧技术发展。
新闻关键词:中国工程院院士
中国工程院是中国工程科学技术界的最高荣誉性、咨询性学术机构,中国工程院院士每两年增选一次,是国家设立的工程科学技术方面的最高学术称号。(记者邢珊通讯员刘思思)