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资料图片:2007年1月宁夏交警和校车驾驶员在发放仪式上展示校车统一标志图案。新华社记者李紫恒摄
公安交通管理部门和教育部门将推动建立“政府扶持、社会参与、市场运营”的校车管理模式,从源头上变“堵”为“疏”,确保广大农村学生上学放学的安全。这是记者近日在部分省(区、市)校车交通安全管理工作现场会上获悉的。
“近年来,各地公安交通管理部门和教育部门密切配合,完善管理制度,强化隐患排查,校车交通安全管理取得明显成效。”公安部交通管理局局长杨钧说,应当看到,各地中小学、幼儿园校车管理仍然存在一些问题,不少学校仍有使用未进行安全技术检验和未投保的车辆接送学生的现象。
杨钧表示,要推动政府主导的管理机制,调动全社会的力量广泛参与,建立责任明确的管理机制,严格落实校车及驾驶人的备案制度。学校购置、租用专门用于接送学生的客车,要向教育部门和公安交通管理部门备案,并按有关规定,办齐相关证件、喷涂统一标识。(记者袁定波)
公安部教育部:进一步加强校车监管建立黑名单库
9月26日,公安部交管局、教育部基础教育司联合召开会议,要求各地进一步推进校车交通安全管理工作。会议要求各地要学习借鉴威海实施“政府扶持、社会参与、市场运作”的校车管理模式的成功经验,有效解决农村中小学生上下学交通问题。
会议要求,各地要积极争取当地政府进一步加大投入力度,结合当地实际,借助社会力量,建立“政府扶持、社会参与、市场运作”的校车发展和管理模式,从源头上变“堵”为“疏”,切实为广大农村学生提供安全方便的上下学公共交通工具。
我国将对所有校车进行集中排查和安全检验
记者27日从在山东威海召开的全国部分省区市校车交通安全管理工作现场会上了解到,中国将在10月15日前,对所有校车进行一次集中排查和安全检验,进一步摸清校车底数。