11月4日京津冀及周边地区纷纷启动重污染天气橙色预警，6日，环境保护部结合最新空气质量预测预报结果发文称，河北中部、山西南部、山东西部城市可于6日15时解除预警，其他城市可于6日晚24时解除。各地可根据实际空气质量状况和当地预测预报结果，自行决定解除时间。

　　原本预警时间是持续到8日，之所以会提前2天结束，中国环境科学研究院研究员，大气环境首席科学家柴发合解释说，这是由于各地及时启动重污染天气橙色预警，严格落实减排措施，起到了良好效果。

　　据统计，橙色预警期间，环保部派出28个督查组和102个巡查组，共检查企业1085家，发现未落实应急预案企业仅32家，执行率高达97%。

　　柴发合说，正是如此好的落实情况，使本次重污染天气过程影响降低了很多，污染浓度峰值比预测要低，持续时间也相对较短。

　　中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌教授说，长期以来的研究证实，京津冀中南部和山东西部、河南北部区域处于同一个大气流场，污染传输相互影响显著。各地大气污染的发生发展，往往是本地排放与外地传输叠加的综合结果。重污染期间，区域内主要城市受外地传输影响比平时更大，区域传输对PM2.5浓度贡献最高可达50%以上，单个城市采取减排行动难以取得好的效果。

　　而本次污染期间，山东西部、河南北部偏南风的风速较大，这些地区空气质量较好。但无论是模式预测还是实际风场都能看到，这些地区排放的污染物随着偏南风输送，快速汇聚在京津冀中南部太行山一带，使得沿山城市空气质量逐步恶化。

　　“如果没有提前采取应急减排措施，这些城市的PM2.5峰值浓度将会进一步升高，各地进入重污染时间会更早。”贺克斌说。

　　本次橙色预警期间，公众为何感受到的实际空气质量比预测的要好，重污染发生时间也比预测的晚？柴发合说，针对污染，京津冀及周边地区“2+26”城市采取了区域强制性应急减排措施，其中包括钢铁、水泥、家具等行业停限产，国Ⅲ及以下机动车限行，重点企业错峰运输，施工和交通扬尘管控等。今年区域整体管控企业数量从去年近1万家增加到今年的5万家左右。

　　初步分析，“2+26”城市在采取橙色预警期间，主要污染物减排比例约20%，有效抑制了京津冀区域PM2.5浓度的快速上升。

　　柴发合强调，预警是是基于日常污染物排放量，结合气象资料等得出的。公众实际感受到的空气质量现状，是各地已采取应急减排措施后的结果。由于现阶段京津冀及周边地区产业和能源结构等因素，区域污染物排放量依然巨大，应急减排只能一定程度上减轻重污染影响。