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6月26日,高职组现代物流储存与配送作业优化设计和实施项目比赛在天津交通职业学院举行。
薛教授接受众多媒体记者采访
在现场,记者见到了国家级教学名师、天津交通职业学院首席教授薛威,薛教授告诉记者“本届技能大赛与往届相比最明显的不同是信息技术应用更广泛,更能体现职业技术高科技化的发展趋势。前几年,选手来参加比赛时,可能不知道设备是什么以及怎么用。现在,学生对这些设备基本知道如何操作。参赛选手之间的差距在逐渐缩小,但沿海和内地的选手之间仍有明显的水平差距。具体来说,在物流业比较发达的地区,职业学校的办学质量相对比较高,因为这些学校与企业合作较多,关系密切,学生对物流业的认知相对深入,而且熟悉程序,操作熟练。”当被问到举办技能大赛对学校的教育教学有什么样的促进作用时,薛教授说“影响是非常大的,甚至影响到学校的办学,如要求学校必须加强实训这一环节。如竞赛体现出脑体配合,上午4个小时选手要设计方案,下午4个小时实施方案。这就表明,如果学校没有实训环节,培养人才就是一句空话。优秀的职业学校大抵相同:在良好的实训基地,教师是边做边讲,学生边做边学。”
参赛选手在进行实地操作
挥汗如雨,参赛选手正在进行物流项目的比赛
巾帼不让须眉
大赛志愿者在比赛间隙到赛场进行服务
考官在信息监控中心对考场进行全方位监督
大赛裁判现场沟通交流
据记者了解,高职组现代物流储存与配送作业优化设计和实施赛项的设定,是为了适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求,以物流业的核心环节——储存与配送作业为背景安排竞赛。探索高职院校物流管理高端技能型人才培养和“校企合作”新模式,明确物流人才的培养定位与规格;引导物流管理专业的教育教学改革;推动高职院校物流实训基地建设,实现高职院校物流管理专业教学能力水平的整体提升。展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养;吸引企业参与,促进校企深度融合,提高高职教育的社会认可度。
本次大赛裁判长陈杰接受记者采访
连续多次作为职业大赛承办方的天津交通职业学院始建于2002年,隶属于天津市交通(集团)有限公司。学院占地面积700余亩、建筑面积19.2万平方米、在校生8169人。学院坚持专业建设紧紧围绕区域经济和行业发展的需求,开设了物流、汽车、路桥、经济管理、计算机等5大类24个专业。其中,物流管理和汽车检测与维修技术两个专业已建成天津市高职高专院校教学改革试点专业。各专业围绕人才培养成立了以企业专家和技术人员为主的专业教学指导委员会,按照校企共同参与专业建设、共同制定培养方案、共同承担教学任务、共同建设实训基地、共同建设精品课程、共同参与学生管理的"六共"模式,成立了丰田、天环、金通等56个订单班。